2017年07月13日

タイヤ紹介 ブリヂストン RS10 XSR900編 その2

こんにちは。
ベイサイド幸浦店、タイヤ担当です。

大事なことなのでもう一度お伝えします。

据え置き価格でがんばり続けたナップスのタイヤも
いよいよ値上げ間近です!!

さて、
先日のブログでRS10を買ってしまったことをご報告いたしました。
今回はタイヤのインプレッションをお伝えしたいと思います。
100kmほど通勤で使い「ならし」が終えたところで、テスト走行してまいりました。

余談ですが、
皮むきという表現を良く使いますが、タイヤ担当的には「ならし」と表現いたします。
表面の油分がとれれば皮むきオッケー?
いえいえ、タイヤの「ならし」は非常に大事なのです。

ブリヂストンダンロップのサイトでも「ならし」の重要性をお伝えされています。
(四輪も含めたタイヤ総合サイトになりますがバイク用も同じです)
ライディングを安全に楽しむためにも、皆さんも「ならし」は忘れずに!

二輪用タイヤに関する基礎知識はブリヂストンダンロップのwebサイトがわかりやすいので、お時間のある方は是非ご覧下さい。

ではでは、
本題のRS10のインプレッションです。

IMG_1601.JPG

ならしの時から感じていたのは、抵抗を感じず素直なタイヤと言う印象。
こちらの入力に対する応答性がよく、入力をやめてパーシャル状態に入るとその状態を保ってくれます。
街乗りでの交差点でも、アクションを停止すると変に切り込むこともなくアクセルオンまでスルスルと曲がってくれます。
フロントの接地感は弱いのですが、パタパタではありません。

雨天も走行いたしましたが、この季節であればまったく問題なし。
路面に水溜りができるくらいの雨量のときには、できるだけバイクは立てて走行してください。
滑らせたりはできませんでしたが、寝かせていくと急に頼りなくなります。


ちなみに私、ほぼノーマルのヤマハXSR900にてバイク用品を日々テスト中。
通勤7:ツーリング3 年に数回ていど走行会レベルでサーキットも走ります。
空気圧はF:2.4、R:2.7と少し落としております。
今回のテストでは「Aモード/一番レスポンスがいいモード」、トラコンは「1/通常のトラコンオン」で走行しております。

外気温は出発時で30℃、最高気温が35℃、バイパスを降りたところで、タイヤを確認するとうっすらとゴムカスがではじめそうな路面温度です。
あまりラフに加速するとタイヤ減ってしまうかもしれません。

さてさて高速コーナーですが、、、

何これ、転ける気がしねぇ・・・

今までのS20と比較して5〜10%アップのペースで走れます。
わざと雑に乗ったり、ハンドルこじったりもしましたが、

安心感200%

十分な安全範囲でバイクを寝かせようとしますが、
何これこのバンク角でこのペースで走れるの??

私の腕ではドロドロに溶かしてとか無理でした。

IMG_1630.JPG
外側の濃い黒の部分はパーシャルで寝かしこんでいるとき、荒れている部分が加速時に使っているところです


タイヤ担当ぶって分析いたしますと。。。
今まで同じようなで走ろうとすると、S20では削れるような表面になってしまい、ゴムカスが浮いていました。
RS10、たぶん削れてないんです。
高めの路面温度もあいまって、溶けてないけど削れていないベストコンディションでがっちりグリップ!
そんな言い訳をしてみます。。。

IMG_1597.JPG
こちらがS20 見比べるとこっちのほうが荒れてませんか?
これでRS10のほうがハイペースなんです。

私はそんなに速く走れるわけではありませんし、上手でもありません。
(もちろん練習はしますし、いろいろ考えてバイクに乗ってます)
そんな私でもハイグリップタイヤを履くだけで、

物理的に10% パワーアップ
精神的に200% スペックアップ

サスペンション交換したりブレーキ交換したりも大事です。
カスタムももちろん楽しいのですが、単純に速く走りたければ答えはひとつ。

「ハイグリップタイヤを履けばいい」

もちろん、デメリットもありますので使用用途をよく検討してください。
スポーツタイヤやツーリングタイヤがマッチすることも多いでしょう。

場合によっては3〜4,000kmでのタイヤ交換に耐えられる懐ぐあいと、
嫁さんをいいくるめ・・・とのご相談も必要です。

で す が 、
あなたが速く・安全に走りたくて、
まだハイグリップタイヤでないのであれば答えはひとつ。

「ハイグリップタイヤを履けばいい」

レースの世界でもタイヤの性能にあわせて車体をセットアップ。
場合によってはマシンの設計をしていくわけです。
消耗品と侮ることなかれ。

タイヤこそカスタムの第一歩と強く主張いたします!

「ハイグリップタイヤを履けばいい」

しつこいですね。失礼いたしました。
自分のバイクにハイグリップを履いたのは初めてだったので、興奮してしまいました。

次回は
空の休憩室から温泉街までのクネクネコースでのインプレッションをお伝えします。
XSR900との相性も良かったです!
お楽しみに。


こちらもしつこくお伝えします。

いよいよ値上げ間近!

タイヤのご購入はナップスへ!!

セットタイヤもお買い得。RS10もあります。

posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 23:14| 神奈川 ☀| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2017年07月12日

NINJA250R に 「S20EVO」(Hレンジ)ラジアルタイヤ つけっちゃた!!

NAPS 性別的女性STAFFによる。
憧れのブリジストン★S20EVO★履いちゃいました(●^o^●)の巻。

私の愛車は 
kawasaki Ninja250R
純正のタイヤサイズは、
フロントは、110/70-17 
リアは、  130/70-17
ラインナップは多々ありますが、
今回は、初のラジアルタイヤに交換です。
IMG_1288.PNG
front 110/70R17 
rear  140/70R17!!!!

どんなかなぁ、どーなるのかなぁ。た・の・し・み 
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新しいタイヤの乗り出しの心地気いいこと!!!
タイヤが地面に吸いつく〜!!
カーブも 「ぎゅい〜ん」 と曲がれる!!
さぁ、ブレーキングは!?<`〜´>
なんと!!!!!
しっかりと地面を掴んでくれるぅぅぅ〜!!この感覚、なんだ?!

フロントはしっかり接地感があり、簡単にはロックさせてくれません。
ヘナチョコライダーの私にも、安心と安定を与えてくれます!!
今までは、バイアスタイヤしか履けないと思ってましたが、
ワンサイズアップの(140/70R17)
ラジアルタイヤに履き替えられる!!

しかも、

今まで以上に楽しくライディングが出来ちゃうなんてたまらな〜〜ぃ!!!

これがラジアルタイヤなのね(^^♪ ドキ ドキ 

交換し500Km走りましが、まだまだこれからもモニタリングします。

さぁてと、風探しのツーリングにいってきま〜す。


posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 22:18| 神奈川 ☁| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2017年07月11日

タイヤ紹介 ブリヂストン RS10 XSR900編

こんにちは。
ベイサイド幸浦店、タイヤ担当です。

いきなりですが

据え置き価格でがんばり続けたナップスのタイヤも
いよいよ値上げ間近です!!

そんなわけで、ナップススタッフも駆け込みでタイヤを購入しております
私もついついブリヂストンのRS10を買ってしまいましたので、今回はタイヤのご紹介をしたいと思います。

さて、
そんなタイヤ担当ですが、昨年XSR900をローンとかいう不思議な魔法で新車購入いたしました。
そろそろ5,000kmを迎えようかというところで、初期装備のS20(純正用)のリアタイヤのセンターが3部山という感じです。
もう少し引っ張れそうなのですが、これ以上使うとタイヤに対する印象が変わってきてしまうので、思い切って交換です。

IMG_1597.JPG
純正S20 センターで2〜3部山 10,000kmは厳しいか!?
サーキット走ってみたりもしましたが、通勤7:ツーリング3です。
自分で言うのもアレですが、まぁまぁキレイに使えてませんでしょうか?

ちなみにS20、XSRには硬すぎる印象です。
きれいな路面だと非常に気持ちよく走れるのですが、荒れた路面やワダチを拾うと落ち着きがなくなってしまいます。
フロントもガツンといかないと潰れてくれません。

S20の後継モデル「S21」では、ドライグリップやライフが向上し、より万能スポーツタイヤとして優れたタイヤになっております。
しかし、個人的な印象ではより剛性感のあるタイヤとなっており、柔らかめのタイヤを履きたい私の候補からは外れておりました。

そんな最中、タイヤの値上げが決定。
タイヤ値上がりかー、なかなか買えなくなるなー

そうだ最後のチャンスにハイグリップ履いてみよう!

私の使い方だとスポーツタイヤで十分なのですが、いい機会と自分に言い聞かせ、ハイグリップにチャレンジしてみます。

雨天時の通勤にも使う車両なので、スパコルやα-14はさすがに厳しい。
そこでブリヂストンのRS10をチョイスです。

IMG_1603.JPG

IMG_1599.JPG

こちらのタイヤ、比較的温度依存が少なく多少のウェットなら平気です。
水溜りは苦手なので注意が必要ですが、そこまで気温が低くなく、極端に寝かさなければわりと普通に使えちゃいます。
寒くなる前に使いきっちゃえば通勤でも大丈夫そうじゃん。たぶん。


通勤で100kmほど走った後、早速テスト走行してまいりました。

結果は、、、いい。凄く良い。

次回はもう少し詳細なインプレッションをあげたいと思います。


いよいよ値上げ間近!

タイヤのご購入はナップスへ!!

セットタイヤもお買い得。RS10もあります。

posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 16:23| 神奈川 ☀| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2017年04月07日

花見シーズン!! NAPS春のフォトコンテスト開催!!

もう4月も中盤に 今年は、桜の開花も遅く 長くお花見が出来ますね!!(^^♪

私も連日 桜とバイクの写真を撮る為 夜な夜なライダーしております。
そんな一枚。
IMG_9759.JPG

今日は、今週末開催するイベント情報の報告です。

4/8 4/9 当店で一緒に 売り子?!なって頂くメーカー様は、

DEGNER (デクナー)

デクナー .jpg

UNION JAP ユニオン ジャップ

union jap.jpg

NPROJECT

coocase Nプロ.jpg

SP TADAO

SP忠男 マフラー.jpg

<(_ _)>
TRICKSTER 様 参加できず。と連絡が入りました。
「 営業マンが・・・・・・疲労か?!」
大丈夫か(?_?) 心配です。
次回に期待したいです。

既に 春の SUPER SALEも終盤になり 残り2日となりました。\(◎o◎)/!
続きをよむ↓
posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 22:03| 神奈川 ☀| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2017年03月28日

制動能力向上!! 「MADE IN Japan」SUNSTAR ブレーキローター  

本日は、以前から進めていたカスタム1198Sのブレーキのお話し。

DUCATIのスポーツモデルなどは、初めからブレンボキャリパー&マスターを採用し、更に330mmのディスクローターやメッシュブレーキホースなどの豪華装備で、ストップ性能は、良いのですが・・・・・(?_?)
ガッーン!! と効くブレーキに、前転してしまいそうな気が(?_?)

そこで活躍するのがアフターパーツ。
まずは、ラジアルマスター (ノーマルは、ブレンボ製のセミラジアル) 、コントロール性能が向上します。
無段階入力ですが・・・・・
例えると10段階が20段階に感じる性能?!
image.jpg
そして、熱に強く安定したブレーキタッチを実現してくれるブレーキローター。
今回は、日本製のSUNSTAR WORKS EXPAND をチョイス。
IMG_9739.JPG
フローティングピンをゴールドに変更
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「ローターセンサーベース」を加工し、取り付け。
330mm⇒320mmに変更です。
IMG_9738.JPG
インナーローターの変更でバイクの印象が「ガラッ」と変わった。
カッコイイ(^^♪
IMG_9737.JPG

天気が悪いので試走行できず残念(+_+)

サンスター製ブレーキローターは、常に進化しているので、
フローティングピン形状
インナーローターのスポーク
アウターローターのホール数やホールサイズ
ステンレス材質
スリット形状など
細部にわたり精度を求めていると常に感じます(^^♪

私のバイクに取り付けしている10年前のSUNSTARワークスローターが古く感じてしまう今日この頃・・・・((+_+))・・・・

posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 21:03| 神奈川 ☔| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2017年03月04日

カッコイイバーエンドを選びたい!! その前に?!

今月は、ライダーにとってとっても「ワクワク」する月?!
気温もだんだん温かくなりまじめ外で何かをやりたくなる、そして春を感じる三月。
この業界は、3月に2017年モデルが沢山入荷し店も春の需要を待つかのように賑やかになります。

さてタイトルの話題を。
今回ご紹介する内容は、バーエンド選びとグローブ選びです。
まずこの写真を見てください。使用期間は、なんとトータルで約20時間強?)
IMG_9532.JPG

小指付近〜小指球位まで 擦れております。
明らかに何か原因があります。 
それでは、「検証」
1.ライダーのグリップを握る癖
2.次に車体側ですとバーエンドです。

どの様なバーエンドを使っているか?↓
IMG_9531.JPG
カスタム感が高いデイトナの「プレミアムシリーズ」
ビレットの質感をはっきりする為に角があるモデルです。
デイトナ.jpg
どうしてもエンドを握ってしまう私は、エッジがあるタイプのバーエンドだとグローブのダメージが大きいようです。

では、現在お預かりしているバイクのバーエンドでは、皆さん少なからずアルマイトが薄くなっていたり 緩んでしまってたり。

IMG_9530.JPG


私の749Rは、ベビーフェイスのバーエンドです。 
IMG_9529.JPG
レーシンググローブは、穴が空いてしまって・・・・・。 (>_<) FIVEグローブ・・・・

ワンポイントアドバイス!!\(^o^)/
バーエンドを交換を検討しているオーナー様まずは、グローブの痛み具合を確認し自身のライディングフォームの癖を確認しましょう。
様々なバーエンドの選ぶ上で参考になると思います。

その次に好みがはっきりするグローブ。 

デザイン・・・・・・・・・・色/裁断方法/素材
使用用途・・・・・・・・・ 町乗り/サーキット/峠 
操作性/握り心地・・・・・・ブレーキタッチやスロットルレスポンス

デザインは、好みや車両により変える事と思いますので操作感と着け心地をメインに考えて( ..)φメモメモ。

まずは、指先の縫い方では、外縫い/内縫い。
外縫いの長所は、繊細な指先にごわつき感が軽減している。
(〇印を確認してください。外縫い)
ファイブ外縫い.jpg
ブレーキやクラッチ握ると違いがわかる?!(^^♪

次にサーキットユース向けですが、
ファイブ 指繋がっている.jpg
転倒時に小指が折れにくくなる様に繋がっております。
(一部のユーザーではあえてカットしている方も・・・・・・)
グローブひとつとっても奥の深さを感じるバイク用品。
そんな中、皆さんはどんな「あるある話」がありますか?


 入荷情報 

大量に春夏グローブが入荷しました。
サイズにも限りがございますので 
是非 今月中にご検討くださいませ。


posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 19:30| 神奈川 ☁| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2017年02月18日

「連日開催!!」2/19(日)「SP忠男」マフラー 体感試乗会&無料取付工賃のご案内

2月19日(日)のイベントのご案内です。
スペシャルパーツ忠男マフラー体感試乗会・無料取付イベントを開催!
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毎回ナップスベイサイド幸浦店でイベントを開催しているマフラーメーカー
「スペシャルパーツ忠男」が今年初のイベント開催します!

スペシャルパーツ忠男のマフラーが装着してある

ヤマハ 新型シグナスX
ホンダ PCX125等の人気スクーターから、
ドカティ スクランブラー
ヤマハ XSR900等のビックバイクも

試乗、マフラーの効果が体感できます!

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確かな性能・品質・アフターサービス等、ナップス一押しのマフラーメーカーです!

そして、当日在庫のご用意があるマフラーに限りますが、
当店にてご購入頂くとなんと取付工賃無料で
SP忠男スタッフがその場で取付致します!(在庫があるマフラーに限ります。)

スペシャルパーツ忠男マフラー体感試乗会・無料取付イベントは明日2月19日(日)

是非ナップスベイサイド幸浦店に足をお運び下さい。


続きをよむ↓
posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 21:26| 神奈川 ☁| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2017年02月12日

カスタム作業 『クイックシフタ―取りつけ!!』

今回ご紹介したい商品は、 「HEAL TECH クイックシフタ―easy 」 です。
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それでは、取り付け・・・・・・・
車種専用? カプラー差し替えして
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本体を決めて固定
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点火を瞬間的にカットしエンジン出力が抜けたタイミングでシフトアップできる仕組みです。

シフトスイッチは、シフトリンククランプボルトにこんな感じで取りつけしました。
圧力で感知します。
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設定は、どうするの?!
ここが私がご紹介したい理由です。
スマートフォンで≪出来るんです。≫
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更に、日本語に変更
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スゴイ(^O^)/
さらに設定を進めていくと
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各機能の解説が出るのでわかりやすい。

アプリは、IQS easy で検索してください。
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購入検討前に確認できるので、ますます欲しくなりますね(^_^)v

シフタ―は、時代とともに成長し今では、純正採用するバイクまである機能ですね。
たとえば、スーパースポーツモデル
現行のYZF-R1
2017モデルCBR1000RR
2016モデルZX-10RやNINJAH2

純正でクイックシフタ―が採用しているモデルは、プログラム変更や追加スイッチでダウンもアップも可能になります。
詳しくは、このサイトを拝見してくださいせ。スゴイ!!(゜o゜)
ブログの更新がマメです。
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今後は、クラッチ操作がいらなくなるのか?!
VFR1200のDCT発売したときは、ついに来たこの時代と・・・・思ったけどシステムが大掛かりで車両重量が10キロ増しになりました。

でも、このようなシフタ―カスタムでしたら、今手持ちのバイクでも可能ですね。
キャブレターバイクもできる?!

ぜひ、スマートにシフトアップを試してみては、いかがでしょうか?

久々の更新ですが、当店幸浦ピットでは、カスタム依頼が沢山・・・・・・((+_+))
サスペンションO/H レーサーバイクのメンテナンスエンジンO/Hやミッション交換/更には、イベント参加車両制作などはなどなど盛りだくさんです。(^^♪

posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 12:13| 神奈川 ☀| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2016年10月10日

湯船はだいたい40℃、このインナー54℃。

気温もぐぐぐっと下がり。さぁいよいよ秋がそして冬でございます!!

1年早いですね・・・私の周りでもそろそろ忘年会の日程を・・なんてワードもちらほら飛び交っております☆

つい先日までメッシュジャケットを販売してたのに・・・・

と。いうことで今回ご紹介するのは・・・・
image-1326c.jpg
「10秒発熱冬はもう寒くない」
いいですね・・・いい響きですね。
ホントかよ!?と思った方。

フフフ・・・・・幸浦店なら試せます。
サイズも!!
暖かさも!!

衝撃の発熱スピード10秒!!そして最高54℃まで温まります。
普段入るお風呂は42℃くらいなので

Heatechは湯船越えてますね。

ということでHeatechお探しの・・・
いや!!冬物のジャケット、電熱インナー、インナー、グローブ、もう下着から上着まで何もかも幸浦店にお任せくださいませ!!

幸浦店のジャケットコーナーは今びっくりするくらい売れ行き好調で御座います!!
そのぶん在庫も潤沢にご用意させて頂いております♪

買い逃さない為にも・・・ホントお急ぎください!!
在庫が無ければナップス全店より、ちまなこになって探します
☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪


冬のご用意はぜひともナップスベイサイド幸浦店にお任せくださいませ!!
posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 20:28| 神奈川 ☁| 商品紹介 | 更新情報をチェックする

2016年10月08日

プロカメラマンによるカスタム車両撮影!! 

今年度 初開催したカスタムコンテスト入賞車両の撮影がありました。

今日は、「撮影風景」を掲載。

まずはZZR1400からスタートです。
担当者方が車両を押し
一言め 「動きだしが軽い!!」
オーナー(F様)のコンセプト伝がつわった 瞬間(^^♪
私もニッコリ(^^
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昨日までギリギリまで作業していた N様の 「H2」

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そして 前日に入庫した H様 「ZRX!!」 綺麗!!

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記者さんが一言・・・・皆さんの車両 景色の写りこみが凄い!!


オーナー様に聞かせたい言葉を連発!!

次号発売予定のロードライダー誌に三台掲載致します。ご覧になってくださいね。

最後に全体の写真を撮って終わりです。
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posted by ナップス ベイサイド幸浦店スタッフ at 21:43| 神奈川 ☁| 商品紹介 | 更新情報をチェックする
※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

<ナップスからのお知らせ>

バイク用ETC の取り付けは、バイクならではの事例を多く持ち、使用中の安全性を重視した取り付けを行うナップスへ!